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宝马车内实体按键越来越少：高管将原因甩锅给了年轻用户_我的网站

一 |     8月26日消息，近年来，宝马车内的传统实体按键不断缩减，空调、车辆设置等大量功能，逐步转移到中控触控屏幕以及语音控制系统当中。    8月26日讯 近日，经纪人里奇·保罗在Game Over节目中谈到克莱·汤普森加盟热火，以及外界关于热火需要更多持球组织者的说法。    对于这项饱受争议的座舱改动，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外给出了解释。    在他看来，45岁以下的消费者长期接触智能手机、各类智能数码产品，已经十分习惯触控与语音这类数字化的交互手段，更追求操作效率，也适应多任务处理模式。     汽车作为现代科技产品，座舱设计理应跟随用户的使用习惯进行迭代，因此宝马选择精简独立实体按键，把各类控制功能收纳进数字化交互界面里。     全新宝马iX3就是这套设计思路的典型代表，空调这类日常高频操作，大多需要通过中控屏幕来完成。

二 |     不过宝马并没有彻底舍弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘依旧配备带有触觉反馈的物理按键，依靠凸起结构与灯光提示，方便驾驶员不用低头就可以完成操作。    按照品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来会大范围落地，并不会只局限于纯电动车型。     但不少驾驶者认为行车过程中，触控屏幕操作需要转移视线，相比实体盲操按键存在一定安全隐患，不同年龄层用户对于座舱交互方式的看法，依旧存在不小分歧。

三 |               

四 | 热火有一套成熟的战术系统，球员们往往能在其中发挥得更好。这对克莱来说是个正确的选择，因为他不需要大包大揽。在斯波尔斯特拉的调教下，球队进攻行云流水，传导球出色，不依赖个人的单打独斗。

五 | ”“看他们打球你会发现效率极高。

六 | 这就是为什么球员们往往能表现得更好，因为你实际上的消耗更少，却能事半功倍。球员在热火的体系里总能如鱼得水。现在，当你和字母哥这样能强势冲击篮下并吸引包夹的巨星搭档时，克莱只需要安心把球投进就行了。

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Published on:14:17:37